На строительстве моста под Гродно уже укладывают асфальт в сторону М6 (+видео)

На реконструкции железнодорожного моста под автомобильный около Гродно начали укладывать черновой асфальт в сторону М6.

0W1A7108.JPG
 

Транспортные подходы к мосту запроектированы с двух сторон: от улиц Южная и Карского. Поскольку институт «Гродногражданпроект» вносит корректировки в транспортные подходы к бывшему железнодорожному мосту со стороны микрорайона Вишневец, работы активизировались именно с восточного направления от М-6.

 

 
Вместе с заместителем директора ДСУ №18 ОАО «Дорожно-строительный трест №6» Гродно Дмитрием Перелайко посмотрели, как ведутся работы от начала моста в сторону М-6. Там сейчас монтируются новые опоры, устраиваются подпорные стенки из габионных изделий. Мостостроители подходят к началу основных работ по устройству нового пролетного строения моста и разборки существующего до уровня будущей дороги. 
 
0W1A7133.JPG
 
 А вот дорожники ведут работы на трех очередях реконструкции объекта: делают дорожные конусы под мостом, в работе участок от моста до трассы М-6, включая двухуровневую транспортную развязку, реконструируют существующий путепровод с увеличением длины пролетного строения на 15 метров, устраивают второй проезд под путепроводом.
 
0W1A7113.JPG0W1A7134.JPG
 
С получением окончательного проекта реконструкции большого кольца вокруг Гродно дорожно-строительный трест №6 приступит к работам на первой очереди – выходом от моста на новую часть магистрали слева от улицы Южная. Там появится сложная многоуровневая развязка.
 
 
DJI_0755.JPGDJI_0762.JPG
 
Длина участка дороги от моста до развязки на Минск составляет 1515 метров. Она будет четырехполосной с шириной одной полосы 3,75 метра. Уже сейчас видно, насколько широкой выглядит магистральная дорога, на которой укладывают черновой слой асфальта. Трасса будет хорошо освещена светодиодными лампами, предусмотрены остановки общественного транспорта, в том числе и для движения бесконтактных троллейбусов, подземные пешеходные переходы в районе пересечения с М-6. Переходы будут устраиваться из гофрированных труб большого диаметра.
 
DJI_0758.JPGDJI_0768.JPG
 
Пересечение с магистралью М-6 выполняется в двух уровнях путем устройства развязки типа «клеверный лист» без остановки движения по всем четырем полосам. Сегодня на объектах задействовано большое количество автомобилей, строительной техники и механизмов.
 
DJI_0781.JPGDJI_0780.JPG
 
 
 
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен, Telegram и Viber!