Ограничение по скорости — 25 километров в час и по возрасту — с 12 лет: узнали, какие изменения по электросамокатам и моноколесам грядут в ПДД
В рамках допустимого
В текущей редакции ПДД пользователи индивидуальных колесных средств передвижения на электротяге в отдельную категорию участников дорожного движения не выделены. И некоторые беспечные собственники средств индивидуальной мобильности этим вовсю пользуются: мчатся по тротуарам и дорогам, создавая аварийные ситуации. Почти каждую неделю владельцы электросамокатов, гироскутеров и моноколес становятся участниками ДТП.
— В конце июня на улице Громова водитель наехал на молодого парня на моноколесе при повороте на регулируемом пешеходном переходе, — приводит фабулу характерного ДТП с участием средств индивидуальной мобильности официальный представитель ОГАИ Московского РУВД Минска Любовь Трепашко.
Недавно инспекторы ГАИ уже Фрунзенского района Минска задержали водителя подшофе, который катил по проезжей части на самокате внушительных габаритов. Привлекли его по ПДД как пешехода за нахождение в состоянии алкогольного опьянения. Этот случай стал прецедентом.
— Для участия в дорожном движении такие устройства должны будут отвечать определенным требованиям: технически возможная скорость не более 25 километров в час, исправные тормозная система и рулевое управление, наличие фары или фонаря при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, — продолжает Александр Шевченко. — Если средство персональной мобильности не отвечает указанным требованиям, его участие в дорожном движении запрещено. Также предусмотрен запрет на использование средств персональной мобильности в состоянии опьянения и детьми до 12 лет. Пересечение проезжей части на таких устройствах должно будет осуществляться со скоростью идущего шагом пешехода, при этом такие лица должны заблаговременно перед пересечением проезжей части снизить скорость движения и выезжать на нее при условии обеспечения безопасности.
Колесом по мостовой
Игорь Сущенко обучает людей езде на моноколесе уже не первый год. Сам ездит на нем уже шесть лет, как только первые экземпляры появились в нашей стране. Учился кататься месяц. Не было никаких обучающих видео и инструкций по этой теме, постигал азы управления, набивая собственные шишки. Сейчас же обучение новичков езде на моноколесе по его методике занимает не более трех часов.
— В минском сообществе владельцев средств индивидуальной мобильности около 1000 владельцев и 400 моноколес, — Игорь Сущенко продвигает в массы этику поведения на пешеходных и велодорожках. — Электросамокат или моноколесо в движении — средство повышенной опасности. Они хорошо тормозят на ровной поверхности — асфальте, плитке — при сухой погоде. Но на гравийке, земле, траве эффективность снижается. Нерасчетливые маневры могут привести к падению. Не отвлекайтесь на гаджеты, постоянно контролируйте ситуацию вокруг себя, соблюдайте безопасную дистанцию до других участников движения. Если поблизости дети — снижайте скорость и будьте готовы к их внезапным действиям. Возле выходов из торговых объектов, подземных переходов, остановок общественного транспорта стоит сбавить скорость из-за возможного неожиданного появления людей.
Игорь Сущенко советует передвигаться на средствах индивидуальной мобильности в темпе, который позволит при возникновении препятствия на пути безопасно остановиться, без экстренного торможения. Это на практике и есть предлагаемая в изменениях ПДД скорость в 25 километров в час.
Грядущие изменения в ПДД давно назрели и необходимы. Законодательное закрепление порядка пользования средствами индивидуальной мобильности ограничит скорость их движения, определит оснащение и разрешенный возраст для управления, тем самым убережет пешеходов и самих владельцев электросамокатов и моноколес от травмирования.