За 9 месяцев в Беларусь ввезли почти 97 тысяч автомобилей: что выбирают покупатели
Белорусский авторынок по-прежнему наполняют автомобили, которые граждане самостоятельно привозят из-за границы. За январь–сентябрь 2026 года физические лица ввезли 96,7 тыс. легковых машин.
Поток автомобилей увеличивался на протяжении всего года. Если в первом квартале в страну ввезли 26,1 тыс. машин, то во втором – уже 32,8 тыс., а в третьем – 37,8 тыс. В целом, за девять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 37,5%.
Меняются и предпочтения покупателей
Жители Беларуси все чаще выбирают относительно свежие машины. Доля автомобилей возрастом до трех лет выросла с 18,8 до 22,6%. Причем в абсолютном выражении их импорт увеличился сразу на 64%. Самой многочисленной группой остаются автомобили возрастом от 3 до 5 лет: на них приходится 39,6% ввоза. На машины старше 5 лет приходится еще 37,8%.
Какие модели наиболее востребованы?
Среди автомобилей моложе 3 лет лидирует Chevrolet Equinox. Следом идут Geely Coolray и Geely Atlas. За год состав тройки изменился: ранее в нее входил китайский Deepal S07. Теперь его место занял еще один представитель марки Geely.
В группе машин возрастом от 3 до 5 лет предпочтения оказались устойчивее. Здесь покупатели чаще выбирают Chevrolet Equinox, GMC Terrain и Peugeot 3008. А среди автомобилей старше 5 лет первое место сохраняет Peugeot 5008. За ним следуют Nissan Qashqai и Renault Megane. По сравнению с прошлым годом две последние модели поменялись местами.
Чаще других выбирают кроссоверы
Такие автомобили привлекают просторным салоном, высокой посадкой и универсальностью: они подходят и для городских поездок, и для семейных путешествий. Однако популярность конкретной модели еще не означает, что ее обслуживание будет одинаково доступным для каждого владельца.
Самостоятельный импорт уже значительно превосходит поставки автомобильных компаний. По оценке «БАА-Консалт», за 9 месяцев граждане ввезли примерно в четыре раза больше легковых автомобилей, чем юридические лица. При этом число машин, зарегистрированных физическими лицами, примерно наполовину превысило совокупные продажи автомобилей, импортированных компаниями, и продукции белорусских автозаводов.
Это не означает, что все ввезенные автомобили приобретаются исключительно для личного пользования. Часть машин впоследствии появляется в продаже. Поэтому статистику частного импорта нельзя напрямую приравнивать к количеству семей, купивших автомобиль.
У официального рынка – собственные лидеры. По итогам 2025 года отмечен высокий спрос на Belgee и Geely, а также на автомобили Lada. Главный итог девяти месяцев – не только увеличение импорта, но и постепенное омоложение привозного автопарка. Белорусы по-прежнему активно покупают автомобили с пробегом, однако все чаще рассматривают машины последних лет выпуска.