Узнайте, какие новые требования применяются с 22 сентября в области проведения государственного технического осмотра

С 22 сентября 2022 года вступили в силу изменения в Закон Республики Беларусь «О дорожном движении», которые коснулись в том числе и сферы государственного технического осмотра транспортных средств.

В соответствии со статьей 33 Закона государственный технический осмотр транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним) проводится на основании договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра. Типовая форма договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра устанавливается Советом Министров Республики Беларусь.

Учет сведений о прохождении транспортными средствами (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним) государственного технического осмотра проводится государственной организацией, осуществляющей допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, посредством ведения единой автоматизированной информационной системы с предоставлением на безвозмездной основе доступа к ней государственным органам на основании совместных соглашений.

Кроме того, начиная с указанной даты требования к транспортным средствам при прохождении ими государственного технического осмотра будут диктоваться не техническими нормативными правовыми актами Республики Беларусь, а техническими регламентами Таможенного союза и техническими регламентами Евразийского экономического союза. Таким образом, вместо используемого в настоящее время диагностическими станциями ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения проверки технического состояния транспортных средств» система государственного технического осмотра транспортных средств осуществит переход на выполнение положений технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.

Несмотря на это, номенклатура проверяемых систем, механизмов и узлов транспортных средств, состояние которых будет оцениваться путем проведения контрольно-диагностических работ кардинально не изменится. Как и ранее, оценку соответствия установленным требованиям будут проходить тормозные системы, рулевое управление, внешние световые приборы, элементы транспортного средства, обеспечивающие обзорность, колеса и шины, элементы комплектации, двигатель и его системы, кузов (кабина), электрооборудование, ходовая часть, а также наличие изменений в конструкцию транспортных средств.

Вместе с тем, если рассматривать транспортное средство с позиции подвергаемых контролю систем безопасности, то прослеживается очевидное ужесточение требований, предъявляемых в отношении тормозных систем и внешних световых приборов.

По новым требованиям относительная разность тормозных сил колес оси не должна превышать 25% для осей транспортного средства с барабанными колесными тормозными механизмами и 20 % для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами.

В отношении внешних световых приборов (фар ближнего света) будет осуществляться контроль силы света и в световой части светового пучка, а в отношении фар дальнего света – их максимальная сила света. С другой стороны, к регулировке фар ближнего света и противотуманных фар будут применяться более лояльные требования по снижению светотеневой границы светового пучка.

Что касается пленочных покрытий, наносимых на поверхность стеклового материала – все остается так, как и было ранее. Наличие на стеклах транспортного средства пленки или иных покрытий запрещается.

Требования к экологической безопасности транспортного средства станут более лояльными по сравнению к существующими.

В целом применение новых требований в области проведения государственного технического осмотра необходимо рассматривать как определенную сбалансированную структуру между ужесточением показателей влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения и исключением контрольных признаков, не оказывающих на рассматриваемый процесс никакого влияния. 

Владимир ПАЦУК, инженер по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении УП "Белтехосмотр".