С 1 сентября в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам вводятся изменения
С 1 сентября в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь BelToll вводятся изменения. Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств, нововведения затронут условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) городу Минску, пишет sb.by.
Новые правила вводятся в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 августа 2026 года № 42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». С момента вступления принятого документа в силу (с 1 сентября 2026 года) проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, будет оплачиваться с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение будет применяться к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам трасс М-2, М-3, М-4, М-6/Е28, Р-1, Р-23, Р-28.
— Одной из важных целей развития транспортной системы Беларуси в последние годы было создание специальных транзитных коридоров для грузового коммерческого транспорта вокруг Минска, в то время как на дорогах, ведущих к городу, приоритет отдается общественному и личному транспорту. Нововведения в тарификации платы за проезд по платным дорогам призваны закрепить это положение вещей и стимулировать водителей транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны выбирать специально предназначенные для этого маршруты. Мы рассчитываем, что принятые меры помогут рационально распределить транспортные потоки на подъездах к Минску и сделать передвижение по этим дорогам более быстрым и комфортным для нетранзитного транспорта, а также благоприятно отразятся на экологической ситуации вокруг столицы нашей страны и внесут вклад в повышение безопасности движения, — прокомментировал заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик.
Также в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 августа 2026 года № 42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь» с 1 сентября 2026 года для расчета размера платы за проезд транспортных средств по расчетному сегменту платных автомобильных дорог Республики Беларусь будут применяться следующие тарифы. Транспортное средство с допустимой общей массой более 3,5 тонны с количеством осей 2 — 0,121 евро за 1 км, с количеством осей 3 — 0,152 евро за 1 км, 4 и более — 0,182 евро за 1 км.
Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, не зарегистрированных в странах-членах Евразийского экономического союза, стоимость проезда по-прежнему будет рассчитываться исходя из времени пользования платными дорогами и с 1 сентября 2026 года будет составлять: 15 календарных дней — 21 евро, 30 календарных дней — 33 евро, 1 календарный год — 114 евро.
Важно отметить, что для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, зарегистрированных на территории стран — членов Евразийского экономического союза, проезд по дорогам Республики Беларусь остается бесплатным.