ГТК направил предложение литовской стороне по более интенсивной работе пунктов пропуска в период выезда фур

 

Грузовики могут уже сейчас выезжать после поступления платы за хранение транспортных средств.

 

Отвечая на вопрос, не возникнет ли коллапс на границе, председатель ГТК отметил, что выезд из Беларуси в Литву и Польшу будет зависеть полностью от сопредельных государств. "Мы готовы дать на выезд столько грузовиков, сколько примет сопредельная сторона", - сказала он.

 

Владимир Орловский обратил внимание, что литовские таможенные службы работают намного медленнее польских. "Так, в сутки через два пункта пропуска литовская сторона принимает порядка 140-160 грузовиков на въезд. То есть, 70-80 фур через один пункт пропуска. Это в разы меньше пропускной способности. Польская сторона работает активнее - в сутки принимает порядка 700-800 грузовиков на въезд, поэтому и мы постараемся максимальное количество выпустить через белорусско-польское направление", - сказал Владимир Орловский.

 

По его словам, если литовская сторона, исходя своих интересов принять максимальное количество грузовиков, ускорит работу контрольных служб, в Беларуси будут это приветствовать. "Мы по линии таможенных служб сегодня такое предложение литовской стороне направили, чтобы пункты пропуска на литовско-белорусской границе хотя бы в период выезда грузовиков работали в полную силу", - добавил он.

 

Большинство транспортных средств на специальных стоянках - с литовской регистрацией. Есть небольшое количество грузовиков, где сцепка состоит из литовского транспортного средства и транспортного средства другой регистрации. "Их немного. Перевозчик, который хотел ранее забрать свое транспортное средство не с литовской регистрацией, за это время имел такую возможность. Большинство этим воспользовались. Несколько десятков оставшихся будут выезжать уже в сцепке вместе с литовским транспортным средством", - пояснил Владимир Орловский.

 

В этот период белорусско-польский участок границы могут пересекать транспортные средства с литовской регистрацией, если их владельцы - польские компании.

 

Владимир Орловский подчеркнул, что работа уже началась. Всем литовским и польским перевозчикам направлена информация, доведены сведения о расценках, по которым будет оплачиваться стоянка на специальных площадках. "Теперь все зависит от оперативности перевозчиков: когда они смогут привезти сюда своих водителей и забрать грузовики", - сказал Владимир Орловский.

 

Как сообщалось, главой государства рассмотрено обращение литовских и польских перевозчиков, принято решение о возможности выезда грузовых транспортных средств с литовской регистрацией с территории Республики Беларусь.

 

В ноябре прошлого года литовской стороной предприняты недружественные действия и закрыты все автодорожные пункты пропуска на литовско-белорусской границе. В связи с этим 1,9 тыс. грузовиков с литовской регистрацией, в том числе тягачи, прицепы и полуприцепы, были размещены на специальных площадках. В этот период обеспечивалась их полная сохранность.