Как строили трассу М6. Документальные съемки для "Белавтодора" (+видео)
Около 2 млн тонн асфальта и 2.2 млн тонн щебня с песком потребовалось для реконструкции трассы М6 "Минск-Гродно". Об этом сообщается в имиджевом ролике "Белавтодора". Корреспондент АвтоГродно пообщался с авторами видео и собрал основные факты о трассе М6.
Посмотрите, как модернизировали основную трассу Гродненской области. Безусловно, это была одна из самых важных строек десятилетия.
Общая протяженность участка реконструкции 153,7 км. Этот участок был разделен на 8 контрактов и два этапа. Кредитная линия была предоставлена Всемирным банком. Работы начались в июле 2016 года, а сейчас реконструируемый участок дороги соответствует требованиям I-б категории с расчетной скоростью движения 120 км/час. Стоимость реконструкции автомобильной дороги составила $230 млн.
Что было сделано на трассе М6:
- построены 10 транспортных развязок в двух уровнях,
- построены и отремонтированы 27 мостов и путепроводов,
- построены 4 скотопрогона,
- устроены 139 водопропускных труб,
- установлены 4 600 новых дорожных знаков,
- 76 светофорных объектов в местах пешеходных переходов, освещение автобусных остановок и пешеходных переходов,
- предусмотрены 7 площадок для отдыха водителей,
- сделаны 2 перехода для диких животных и организованы многочисленные переходы для земноводных.
В ходе реконструкции трассы М6 были выполнены около 730 тыс.м.куб. выторфовки, уложены около 8 млн. м.куб. грунта. В основание автомобильной дороги были уложены 1,2 миллиона тонн щебня и 1,0 миллион тонн песчано-гравийных смесей. А в дорожное покрытие - около 2 миллионов тонн асфальтных смесей.
В целях обеспечения безопасности движения на всем протяжении дороги предусмотрены железобетонные и металлические ограждения на разделительной полосе. Для увеличения объема применения местных строительных материалов, в том числе цемента, щебня, холдинг "Белавтодор" впервые в Беларуси начал масштабное внедрение железобетонных парапетных ограждений. На трассе М6 их устроено 135,5 км.
Как рассказал АвтоГродно Антон Деревягин, продюсер видеостудии "Зинар", подготовившей имиджевый ролик, съемки проходили в комфортной обастновке, сотрудники "Белавтодора" оказывали содействие на каждом этапе создания материала и подробно рассказывали о своей работе.
- Мы проводили много времени с дорожными строителями и восхитились их отношением к процессу реконструкции трассы М6. Каждый раз мы видели самоорганизованность и чувствовали ответственность сотрудников дорожной организации, - поделился впечатлением от посещения стройки Антон Деревягин.